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（中央社記者溫貴香台北30日電）今天是大年初三，高速公路局預測，下午國1北上西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3北上龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段將發生壅塞。
交通部國道高速公路局下午發布新聞稿表示，今天是大年初三，也是春節假期第4天，截至上午11時，國道全線總延車公里為46.6百萬車公里，台北高雄雙向旅行時間可維持在5小時內。
高公局預測下午國1北上西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3北上龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段將發生壅塞情形。
高公局表示，國1高雄至湖口、國3九如至大溪路段北上高乘載管制至下午2時，國5下午3時至8時蘇澳至宜蘭北上路段實施高乘載管制，宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施，春節假期間將視交通壅塞狀況機動實施。
高公局呼籲預計北返的民眾，注意收聽警廣，並留意主線資訊可變標誌顯示內容及路側標誌的標示行駛，同時保持行車安全間距，以維行車安全。
高公局表示，上午國道較為壅塞路段包括國1南下湖口至新竹、北上台中至后豐；國3南下鶯歌系統至龍潭、中投至霧峰；國10東向左營至燕巢系統路段以及國5南下石碇至坪林，其餘路段大致正常。
高公局表示，壅塞原因除流量較大外，也受多起事故影響，尤其上午10時至12時間，國1南下66.2公里、303.7公里、國10東向18.5公里及國5北上28.6公里處發生追撞事故，更使得車流難以紓解。1060130
鉅亨網新聞中心
美國用來封鎖中國的太平洋「第一島鏈」已對中國軍隊不構成多大影響，穿越成了新常態。《人民日報》的一篇評論文章說，中國航母不是「宅男」，不久將突破「第二島鏈」直抵東太平洋。專家表示，中國不久的將來有望擁有第三艘航母。
據參考消息網引述香港《南華早報》網站 1 月 9 日報導，在此之前，大陸航母遼寧艦上月進入西太平洋進行首次演練。在那次演練中，遼寧艦駛出包括日本琉球群島和台灣在內的所謂「第一島鏈」，進入太平洋海域進行了演練。
《人民日報》的評論文章說，第一島鏈已對解放軍不構成多大影響，穿越成了新常態。航母不是「宅男」，出行「第二島鏈」，直抵東太平洋，想必也是遲早的事情。
2016 年 12 月，遼寧艦率編隊穿越了宮古列島與沖繩諸島之間的宮古水道。同月，解放軍軍機編隊飛越東海進入日本沖繩島以南空域，並繞行台灣附近國際空域後返回大陸。這是大陸軍機在兩周之內第二次飛近台灣並飛越宮古海峽。
評論文章中說，上述任務旨在維護地區和平。「我們要承擔維護和平的責任，就不能永遠蹲守在『避風的港灣』。該出手時就出手，敢於亮劍，行勝於言！」
另據美國媒體 1 月 7 日報導，《人民日報》援引著名海軍專家梁芳的話說，中國在不久的將來有望擁有第三艘航母。
梁芳表示，第二艘國產航母正在建設中，不遠的將來，中國海軍有望擁有三個航母編隊，可以勝任維護中國領土主權和海洋權益的任務。
另有一些消息人士此前也表示，中國已開工建造第三艘航母。報導指出，中國的第三艘航母可能裝備彈射器，而不是滑躍甲板。如果中國能在 6.5 萬噸級的航母上安裝彈射器和核動力，那麼這些航母的水準將與英法航母差不多。
美國擁有 10 萬噸級的、採用彈射器的核動力航母。中國可能要到本世紀 40 年代，才能開始與美國勢均力敵，擁有 7 到 11 艘採用彈射器的 10 萬噸級核動力航母。
航母的作用在於可以任意向世界各地投送少量軍隊，而無須受制於在別國駐軍的問題。現在，中國的力量投送能力覆蓋南海和局部水域。
2016 年 12 月 26 日遼寧艦通過台灣東部海域及巴士海峽，進入南海並抵達三亞軍港。在此期間，遼寧艦進行了包括殲 - 15 艦載機夜間起降等多項演訓；在台灣總統蔡英文出訪中美洲 4 國之際，遼寧艦於 2017 年 1 月 11 日早上 7 點左右通過台灣海峽北返，完成繞折價卷台一周的行駛路線。這是遼寧艦首次穿越台灣海峽，台灣方面認為這是中國對台「恫嚇」，警告台灣勿挑釁「一中」底線。
「第一島鏈」是指北起日本群島、琉球群島，中接台灣島，南至菲律賓、大巽他群島的鏈形島嶼帶。位於朝鮮半島南方的大韓民國也被視為「第一島鏈」的一部份。
「第二島鏈」是指北起伊豆群島，經小笠原諸島、火山列島、馬里亞納群島、帛琉群島。
「第三島鏈」是指北起阿拉斯加，經夏威夷群島延伸經某些美屬太平洋島嶼直至美國重要盟國澳大利亞、紐西蘭。
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