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下面附上一則新聞讓大家了解時事

匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

2010年,谷歌(Google)因不滿中國政府的內容審查制度,決定退出中國市場,旗下包括應用程式商店Google Play等服務皆被全面封鎖。不過,現有消息傳出,中國知名網路公司「網易」正與Google洽談,雙方希望成立合資公司,以讓 Google Play 重返中國,但協議是否成真,仍有待揭曉。

據美國科技網站「The Information」引述知情人士報導, 網易已與Google接觸過,針對共同推出中國版Google Play進行商討,即遵守中國的法律要求,應用程式和遊戲均須經審查,但目前不清楚雙方是否達成協議。

Google為全球最大的搜尋引擎龍頭,曾於2005年進入中國,但2010年Google公司因內容審查問題,宣布旗下業務退出中國市場,包括Gmail電子郵件信箱等多項服務,目前在中國均無法正常使用。

然而,即使Google Play順利回到中國,勢必也將面臨眾多挑戰。數據顯示,Android系統手機在中國的市佔高達九成,但隨著Google Play退出多年,中國使用者已習慣透過其他Android商店下載應用程式,其中以百度、騰訊和奇虎360佔據市場主導地位,加上各大手機廠商如華為、小米、OPPO和Vivo,紛紛推出自有應用商店,且幾乎所有應用程式皆為免費,要改變消費者使用習慣的困難不小。

根據國外市調機構Sensor Tower研究指出,Google Play 2016年第四季的營收為33億美元(約台幣1027億元),較去年的18億美金成長近82%,追過蘋果App Store 的60%,但App Store整體營收高達54億美元(約1680億美元),在營收方面比Google Play高出許多。

延伸閱讀:
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【匯流筆陣】
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CNEWS 匯流新聞網:

新聞照來源:翻拍自網路

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(30)日上午前往平鎮區,視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」,鄭文燦表示,南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道,經常有重車經過,導致路基損害,本次改善工程長度2,300公尺,施工期間從105年10月至12月,總工程經費1,850萬元,共調降89座人手孔蓋,調升5座維生人手孔,施工完成後,IRI(道路平坦度)由3.85改善至3.13,大幅提升道路品質,未來除民生用途、緊急需求外,原則上1年內不得開挖,提供民眾更優質的道路。

鄭文燦表示,升格之初,市民對於桃園道路的滿意度僅3成,升格後,每年編列20億元經費執行路平計畫,由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫,包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外,也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年,主幹道則為10年,並不得使用再生料。經過2年來努力,市民對於道路滿意度已提升至6至7成,顯示市府對路平的努力已顯現成果;後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統,讓平鎮區交通更順暢,亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路,提供市民良好道路品質。

鄭文燦說明,市府於平鎮區進行多項重大建設,包括即將開工的平鎮國民運動中心;山子頂圖書館;於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道;設置義民公園;進行軍營綠美化;新富市場綜合大樓;異域故事館等,持續推展相關建設計畫,提升平鎮生活品質。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議,總經費約950億元,後續將與交通部協商經費分攤比例,期盼可以比照高雄市模式,分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站,桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站;平鎮站為桃園鐵路地下化起點,為重要交通樞紐,除方便居民通勤,亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後,桃園到中壢將形成都市廊道,整合南北都會。

鄭文燦進一步說,經費分攤比例協調完成後,將進行中壢車站開挖工程,在捷運路網藍圖中,中壢車站將與捷運藍線共構,亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道,加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案,市府將更積極努力,於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施,讓桃園藉由鐵路地下化計畫,蛻變為不一樣的大都市。

(自立晚報201612030)

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