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匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導
2010年，谷歌（Google）因不滿中國政府的內容審查制度，決定退出中國市場，旗下包括應用程式商店Google Play等服務皆被全面封鎖。不過，現有消息傳出，中國知名網路公司「網易」正與Google洽談，雙方希望成立合資公司，以讓 Google Play 重返中國，但協議是否成真，仍有待揭曉。
據美國科技網站「The Information」引述知情人士報導， 網易已與Google接觸過，針對共同推出中國版Google Play進行商討，即遵守中國的法律要求，應用程式和遊戲均須經審查，但目前不清楚雙方是否達成協議。
Google為全球最大的搜尋引擎龍頭，曾於2005年進入中國，但2010年Google公司因內容審查問題，宣布旗下業務退出中國市場，包括Gmail電子郵件信箱等多項服務，目前在中國均無法正常使用。
然而，即使Google Play順利回到中國，勢必也將面臨眾多挑戰。數據顯示，Android系統手機在中國的市佔高達九成，但隨著Google Play退出多年，中國使用者已習慣透過其他Android商店下載應用程式，其中以百度、騰訊和奇虎360佔據市場主導地位，加上各大手機廠商如華為、小米、OPPO和Vivo，紛紛推出自有應用商店，且幾乎所有應用程式皆為免費，要改變消費者使用習慣的困難不小。
根據國外市調機構Sensor Tower研究指出，Google Play 2016年第四季的營收為33億美元（約台幣1027億元），較去年的18億美金成長近82％，追過蘋果App Store 的60％，但App Store整體營收高達54億美元（約1680億美元），在營收方面比Google Play高出許多。
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新聞照來源:翻拍自網路
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，鄭文燦表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。
鄭文燦表示，升格之初，市民對於桃園道路的滿意度僅3成，升格後，每年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。
鄭文燦說明，市府於平鎮區進行多項重大建設，包括即將開工的平鎮國民運動中心；山子頂圖書館；於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道；設置義民公園；進行軍營綠美化；新富市場綜合大樓；異域故事館等，持續推展相關建設計畫，提升平鎮生活品質。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議，總經費約950億元，後續將與交通部協商經費分攤比例，期盼可以比照高雄市模式，分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站，桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站；平鎮站為桃園鐵路地下化起點，為重要交通樞紐，除方便居民通勤，亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後，桃園到中壢將形成都市廊道，整合南北都會。
鄭文燦進一步說，經費分攤比例協調完成後，將進行中壢車站開挖工程，在捷運路網藍圖中，中壢車站將與捷運藍線共構，亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道，加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案，市府將更積極努力，於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施，讓桃園藉由鐵路地下化計畫，蛻變為不一樣的大都市。
(自立晚報201612030)
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